Brussels Airport nam contact met ons op met een vrij specifiek verzoek. Ze hebben mobiele vrachtwagens die in de winter verantwoordelijk zijn voor het ijsvrij maken van vliegtuigvleugels op het tarmac. Deze vrachtwagens grijpen vlak voor het opstijgen in om een product op de vliegtuigvleugels aan te brengen, want als ze bedekt zijn met rijp, kan het vliegtuig niet opstijgen. Om dit probleem op te lossen gebruiken ze een mengsel van water en alcohol (ethanol), vergelijkbaar met de ruitensproeiervloeistof voor de winter die voor auto's wordt gebruikt. Het mengsel van warm water en alcohol dat ze gebruiken, veroorzaakt een snelle verstopping van de sproeikoppen. Ze moeten daarom absoluut behandeld water gebruiken om kalkaanslag te voorkomen. Vrachtwagens worden gevuld in een grote hangar nabij de landingsbaan, waar tanks van 30.000 tot 40.000 liter kant-en-klare mengsels bevatten. Water, uit een 2-inch leiding aangesloten op het Zaventem-netwerk, wordt eerst toegevoegd en daarna aangevuld met ethanol. Omdat het stadswater in deze regio erg kalkrijk is (waarschijnlijk rond de 35° Frans), is het dus noodzakelijk om het te behandelen voordat het de tank ingaat. Dit voorkomt kalkaanslag op de bodem van de tank en voorkomt verstopping van de gaten van de unit tijdens het spuiten.

Bij gebruik van zoutontharders zal het systeem constant regenereren. In feite is regeneratie van zoutontharders wettelijk verplicht eenmaal per week. Tussen april en oktober worden de de-icers echter niet gebruikt en blijven de tanks in deze periode inactief. Het probleem ligt in het feit dat het installeren van een klassieke ontharder zou resulteren in een overmatig waterverbruik zonder echt gebruik, vanwege de noodzaak om het systeem regelmatig te regenereren. Dit is een van de redenen waarom SoluCalc is geïnstalleerd: deze systemen hebben geen regeneratie nodig, waardoor waterverspilling wordt voorkomen. Wat betreft de interacties tussen ethanol en water na behandeling met CO₂, is het belangrijk te specificeren dat wij alleen tussenbeide komen op de pH van het water. Er zijn dus geen compatibiliteitsproblemen te melden. De installatie werd uitgevoerd door Willems Techno, optredend als onderaannemer voor TCR, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het onderhoud van de gehele luchthavenlocatie. Momenteel is er een SoluCalc van 2 inch aanwezig, uitgerust met elk zes flessen van 10 kilogram.

Op verzoek van Engie, verantwoordelijk voor het onderhoud van het gebouw, zijn wij enkele jaren geleden (2018-2019) benaderd. Een van hun medewerkers, die ons CO₂-waterbehandelingsproject op internet had ontdekt, was zeer geïnteresseerd. Ze benaderden ons om een pH-beheeroplossing te implementeren, essentieel voor de specifieke behoeften van het ziekenhuis, om ervoor te zorgen dat de pH niet onder een kritische drempel zakt en voldoet aan de medische vereisten. Destijds hadden we nog niet de juiste oplossing, wat ons ertoe aanzette onze R&D-inspanningen op te voeren. Dit leidde tot het ontwerp van een oplossing uitgerust met een automatisch uitschakelsysteem, dat ervoor zorgt dat de pH niet onder de kritische drempel zakt.

We hebben SoluCalc Connect & Secure ontwikkeld, dat verschillende zeer nuttige functies biedt: - U ontvangt een melding wanneer uw fles bijna leeg is. - U kunt uw SoluCalc op afstand aan/uit/pauzeren (met timer) met automatische reset. - Monitor uw water- en CO₂-verbruik. - Toegang tot uw geschiedenis en realtime monitoring van uw verbruik, pH en watertemperatuur. - Uw pH-beveiliging stelt u in staat de injectie stop te zetten als de pH onder een configureerbare streefwaarde zakt. Sinds ongeveer twee jaar beschikken ze over dit hoogwaardige systeem, dat is uitgerust met een pH-sonde en een systeem voor het automatisch uitschakelen van de CO₂-injectie als de pH onder de 6,5 zakt. Het was dit succesverhaal dat ons in staat stelde het product op de markt te brengen. Dankzij de positieve feedback en resultaten verkregen met het SoluCalc Secure-prototype, uitgerust met de pH-sonde en het automatische uitschakelsysteem, konden we deze innovatieve, veilige oplossing ontwikkelen en op de markt brengen.